Kolombiya’da \u00a0Temmuz 2021\u2019de, 13 ya\u015f\u0131ndaki Julian Esteban Gomez bisiklet s\u00fcrerken kamyon \u00e7arpmas\u0131 sonucu hayat\u0131n\u0131 kaybetti. Bu trajik olaydan sonra\u00a0 Kolombiya\u2019da \u00a0yol ve altyap\u0131 tasar\u0131m\u0131, ara\u00e7 g\u00fcvenli\u011fi standartlar\u0131, s\u00fcr\u00fcc\u00fc ehliyeti ve yaralanmalara ili\u015fkin veriler yeniden d\u00fczenlendi. Kentsel alanlarda 50 km\/s ve 30 yerle\u015fim alanlar\u0131 ve okul b\u00f6lgelerinde km\/s.uygulamalar\u0131 yeniden d\u00fczenlendi.<\/p>\n\n\n\n
Sivil Toplum Kurulu\u015flar\u0131n\u0131n ba\u015flatt\u0131\u011f\u0131 fark\u0131ndal\u0131k \u00e7al\u0131\u015fmalar\u0131 bu t\u00fcr geni\u015f kapsaml\u0131 de\u011fi\u015fikliklerin onaylanmas\u0131nda \u00f6nemli bir fakt\u00f6r oldu. K\u00fcresel eylem ittifak\u0131n\u0131n \u00fcyesi Fundaci\u00f3n Liga Contra la Violencia Vial’\u0131n yan\u0131 s\u0131ra Despacio, LatinNCAP ve akademi gibi sivil toplum kurulu\u015flar\u0131 sivil toplum, yasan\u0131n te\u015fvik edilmesi ve uygulanmas\u0131nda \u00f6nemli bir rol oynad\u0131. Liga Contra la Violencia Vial \u0130cra Direkt\u00f6r\u00fc Mary Bottagisio, \u201cBizim rol\u00fcm\u00fcz, Kolombiyal\u0131lar\u0131n trafik \u00e7arp\u0131\u015fmalar\u0131ndan kaynaklanan \u00f6l\u00fcm ve yaralanmalara son vermeleri i\u00e7in kamuoyunu harekete ge\u00e7irmek ve toplumsal de\u011feri y\u00fckseltmekti\u201d dedi. “Ayr\u0131ca, giri\u015fimin raport\u00f6rlerine teknik tavsiyelerde bulunduk ve politika yap\u0131c\u0131lar aras\u0131nda bu halk sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 sorununa ili\u015fkin yasama sorumluluklar\u0131 konusunda fark\u0131ndal\u0131k yaratt\u0131k.”<\/p>\n\n\n\n
Bu s\u00fcre\u00e7 i\u00e7erisinde sivil toplum kurulu\u015flar\u0131n\u0131n rolleri temeldi. STK’lar g\u00fcndemi ilerletmeyi, halk\u0131n deste\u011fini kazanmay\u0131 ve fark\u0131ndal\u0131k yaratmay\u0131 ba\u015fard\u0131. Ayr\u0131ca, medyan\u0131n dikkatini \u00e7eken, Bar\u0131\u015f S\u00fcreci ve Kolombiya’daki Silahl\u0131 \u00c7at\u0131\u015fma Ma\u011fdurlar\u0131 Yasas\u0131 \u00fczerinde geni\u015f deneyime sahip Senat\u00f6r Roy Barreras’\u0131n deste\u011fini ald\u0131lar. <\/p>\n\n\n\n
Yeni Kolombiya yasas\u0131, K\u00fcresel Plan ve G\u00fcvenli Sistem yakla\u015f\u0131m\u0131yla uyumludur. \u0130nsanlar\u0131n ya\u015fam hakk\u0131n\u0131, ki\u015fisel b\u00fct\u00fcnl\u00fc\u011f\u00fcn\u00fc ve sa\u011fl\u0131\u011f\u0131n\u0131 g\u00fcvence alt\u0131na almay\u0131 ama\u00e7lar. G\u00fcvenli Sistem yakla\u015f\u0131m\u0131 alt\u0131nda karayolu g\u00fcvenli\u011fine ili\u015fkin kamu politikas\u0131n\u0131n tasar\u0131m\u0131na ve uygulanmas\u0131na rehberlik edecek normatif h\u00fck\u00fcmler olu\u015fturur. Mary, \u201cKolombiya ilk kez yol sisteminin t\u00fcm bile\u015fenlerini etkilemek i\u00e7in \u00f6nlemler ald\u0131. \u00c7evre, ara\u00e7lar, insanlar. Bu yasa, sorumlulu\u011fu sadece yol kullan\u0131c\u0131lar\u0131na atfetmeyi durdurur: pervas\u0131z yaya, pervas\u0131z bisiklet\u00e7i, agresif s\u00fcr\u00fcc\u00fc ve yol sisteminin t\u00fcm katmanlar\u0131n\u0131 g\u00fc\u00e7lendirmek i\u00e7in \u00f6nlemler al\u0131r.\u201d Mary, “Julian Esteban Yasas\u0131 sosyal bir zaferdir, vatanda\u015flar taraf\u0131ndan ve vatanda\u015flar i\u00e7in bir zaferdir.”<\/p>\n\n\n\n