Vizyon s\u0131f\u0131r\u0131n tan\u0131nmas\u0131 ve ilerlemesi i\u00e7in y\u00fcksek standartlar olu\u015fturmak ve te\u015fvik etmek Payda\u015flar\u0131 “Yeter Art\u0131k Yeter”<\/strong>in fark\u0131na varmalar\u0131 i\u00e7in seferber ediyoruz ve herkes i\u00e7in g\u00fcvenli hareketlili\u011fe \u00f6ncelik verecek de\u011fi\u015fiklikler yapmak i\u00e7in \u00e7al\u0131\u015f\u0131yoruz. Topluluklar\u0131m\u0131z\u0131n insanlar\u0131 sokaklar\u0131m\u0131zda, kald\u0131r\u0131mlar\u0131m\u0131zda ve bisiklet yollar\u0131m\u0131zda g\u00fcvende tutmay\u0131 ba\u015farmas\u0131 i\u00e7in ger\u00e7ek bir de\u011fi\u015fiklik, stat\u00fckoya ge\u00e7i\u015f gerekecek.<\/p>\n\n\n\n A\u011f, umut verici stratejiler geli\u015ftirmek ve payla\u015fmak ve Vizyon S\u0131f\u0131r’\u0131 sahada ger\u00e7e\u011fe d\u00f6n\u00fc\u015ft\u00fcrmek i\u00e7in g\u00fc\u00e7l\u00fc, da\u011f\u0131t\u0131k liderli\u011fi desteklemek \u00fczere ula\u015f\u0131m planlama ve m\u00fchendisli\u011fi, politika olu\u015fturma, halk sa\u011fl\u0131\u011f\u0131, toplum savunuculu\u011fu, ara\u015ft\u0131rma ve \u00f6zel sekt\u00f6r alanlar\u0131ndaki liderleri bir araya getiriyor. Bu farkl\u0131 alanlardaki liderler, Vizyon S\u0131f\u0131r i\u00e7in anlay\u0131\u015f ve sahiplik olu\u015fturmak ve herkes i\u00e7in g\u00fcvenli hareketlili\u011fi sa\u011flayan anlaml\u0131 politikalar ve uygulamalar uygulamak i\u00e7in kritik \u00f6neme sahiptir.<\/p>\n\n\n\n \u00dclke \u00e7ap\u0131nda her b\u00fcy\u00fckl\u00fckteki ve t\u00fcrden topluluklar, g\u00fcvenli hareketlili\u011fi ilerletmede benzer zorluklarla ve f\u0131rsatlarla kar\u015f\u0131 kar\u015f\u0131yad\u0131r. Birka\u00e7 dikkate de\u011fer \u00f6rnek , beyaz olmayan ve d\u00fc\u015f\u00fck gelirli insanlar ile y\u00fcr\u00fcyen ve bisiklete binen insanlar dahil olmak \u00fczere belirli alanlarda ve topluluklarda orant\u0131s\u0131z \u015fekilde olumsuz etkileri i\u00e7erir .<\/p>\n\n\n\n Vizyon \u00a0S\u0131f\u0131r, herkes i\u00e7in g\u00fcvenli, sa\u011fl\u0131kl\u0131, adil hareketlili\u011fi art\u0131r\u0131rken, t\u00fcm trafik \u00f6l\u00fcmlerini ve a\u011f\u0131r yaralanmalar\u0131 ortadan kald\u0131rma stratejisidir. \u0130lk olarak 1990’larda \u0130sve\u00e7’te uygulanan Vizyon s\u0131f\u0131r Avrupa’da ba\u015far\u0131l\u0131 oldu ve \u015fimdi b\u00fcy\u00fck Amerikan \u015fehirlerinde ivme kazan\u0131yor.<\/p>\n\n\n\n Her y\u0131l 42.000’den fazla insan – k\u00fc\u00e7\u00fck bir \u015fehrin n\u00fcfusu – Amerikan sokaklar\u0131nda gereksiz yere \u00f6ld\u00fcr\u00fcl\u00fcyor ve binlercesi de yaralan\u0131yor. Biz bunlara “kazalar” diyoruz – ama ger\u00e7ekte, trafik \u00e7arp\u0131\u015fmalar\u0131n\u0131 \u00f6nleme g\u00fcc\u00fcm\u00fcz var.<\/p>\n\n\n\n \u00c7ok uzun bir s\u00fcre trafik \u00f6l\u00fcmlerini ve a\u011f\u0131r yaralanmalar\u0131 modern ya\u015fam\u0131n ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz yan etkileri olarak g\u00f6rd\u00fck. Genellikle \u201ckazalar\u201d olarak an\u0131lsa da, ger\u00e7ek \u015fu ki trafik g\u00fcvenli\u011fini bir halk sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 sorunu olarak \u00f6n planda tutan proaktif, \u00f6nleyici bir yakla\u015f\u0131m benimseyerek bu trajedileri \u00f6nleyebiliriz.<\/p>\n\n\n\n ac\u0131 \u00e7ekenlere ki\u015fisel ekonomik maliyetler ve duygusal travma; ve vergi m\u00fckelleflerinin acil durum m\u00fcdahalesi ve uzun vadeli sa\u011fl\u0131k maliyetleri i\u00e7in \u00f6nemli harcamalar\u0131. Ve sokaklar\u0131m\u0131zda g\u00fcvenliklerinden bu kadar \u00e7ok ki\u015fi korktu\u011fu i\u00e7in, ger\u00e7ek bir hareket \u00f6zg\u00fcrl\u00fc\u011f\u00fc yoktur ve sonu\u00e7 olarak, artan sedanter hastal\u0131k oranlar\u0131 ve daha y\u00fcksek karbon emisyonlar\u0131 ile halk sa\u011fl\u0131\u011f\u0131m\u0131z\u0131 tehlikeye at\u0131yoruz.<\/p>\n\n\n\n Vizyon \u00a0S\u0131f\u0131r, iki ana yoldan stat\u00fckodan \u00f6nemli bir ayr\u0131lmad\u0131r,<\/strong><\/p>\n\n\n\n Vizyon S\u0131f\u0131r, insanlar\u0131n bazen hata yapabilece\u011fini kabul eder, bu nedenle karayolu sistemi ve ilgili politikalar, bu ka\u00e7\u0131n\u0131lmaz hatalar\u0131n ciddi yaralanmalara veya \u00f6l\u00fcmlere yol a\u00e7mamas\u0131n\u0131 sa\u011flayacak \u015fekilde tasarlanmal\u0131d\u0131r. Bu, sistem tasar\u0131mc\u0131lar\u0131n\u0131n ve politika yap\u0131c\u0131lar\u0131n, \u00e7arp\u0131\u015fmalar\u0131n ciddiyetini azaltmak i\u00e7in karayolu ortam\u0131n\u0131, politikalar\u0131 (h\u0131z y\u00f6netimi gibi) ve di\u011fer ilgili sistemleri iyile\u015ftirmelerinin beklendi\u011fi anlam\u0131na gelir.<\/p>\n\n\n\n Vizyon S\u0131f\u0131r, bu karma\u015f\u0131k sorunu ele almak i\u00e7in \u00e7e\u015fitli ve gerekli payda\u015flar\u0131 bir araya getiren \u00e7ok disiplinli bir yakla\u015f\u0131md\u0131r. Ge\u00e7mi\u015fte, yerel trafik planlamac\u0131lar\u0131 ve m\u00fchendisler, politika yap\u0131c\u0131lar ve halk sa\u011fl\u0131\u011f\u0131 uzmanlar\u0131 aras\u0131nda anlaml\u0131, disiplinler aras\u0131 i\u015fbirli\u011fi yoktu.. Vizyon S\u0131f\u0131r, karayolu tasar\u0131m\u0131, h\u0131zlar, davran\u0131\u015flar, teknoloji ve politikalar dahil olmak \u00fczere bir\u00e7ok fakt\u00f6r\u00fcn g\u00fcvenli mobiliteye katk\u0131da bulundu\u011funu kabul eder. S\u0131f\u0131r \u00f6l\u00fcm ve a\u011f\u0131r yaralanma hedefine ula\u015fmak i\u00e7in t\u00fcm payda\u015flar aras\u0131nda net hedefleri belirler.<\/p>\n\n\n\n Vizyon S\u0131f\u0131r bir slogan, k\u0131sa a\u00e7\u0131klama, hatta sadece bir program bile de\u011fildir. Trafik g\u00fcvenli\u011fine yakla\u015fman\u0131n temelde farkl\u0131 bir yoludur.<\/p>\n\n\n\n Vizyon S\u0131f\u0131r’da ba\u015far\u0131l\u0131 olmak isteyen topluluklar\u0131n, her zamanki gibi i\u015f yapman\u0131n yeterli olmad\u0131\u011f\u0131n\u0131 ve anlaml\u0131 bir ilerleme kaydetmek i\u00e7in sistemik de\u011fi\u015fikliklerin gerekli oldu\u011funu kabul etmesi gerekir.<\/p>\n\n\n\n![\"\"](\"https:\/\/gazetetrafik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/sifirvizyon-gazeetetrafik.png\")
<\/figure>\n\n\n\nA\u011f nas\u0131l fark yarat\u0131r?<\/h2>\n\n\n\n
Vizyon s\u0131f\u0131r nedir ?<\/h2>\n\n\n\n
Sorun<\/h2>\n\n\n\n
Trafik \u00e7arp\u0131\u015fmalar\u0131 \u00e7ok \u00f6nemli can kay\u0131plar\u0131n\u0131n d\u0131\u015f\u0131nda, derin toplumsal etki yaratan trajik bir bedele neden olur.<\/h2>\n\n\n\n
G\u00fcvenlik i\u00e7in Yeni Bir Vizyon<\/h2>\n\n\n\n
![\"\"](\"https:\/\/gazetetrafik.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/vizyonsifir-gazetetrafik.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nG\u00fcvenli sokaklar i\u00e7in \u00f6nc\u00fcl\u00fck etmek<\/h2>\n\n\n\n
Vizyon S\u0131f\u0131r taahh\u00fcd\u00fc a\u015fa\u011f\u0131daki stratejileri i\u00e7erir<\/h2>\n\n\n\n