İlk 11 ayda 443.843 trafik çarpışması meydana geldi -

11 ay içerisinde toplam 443.843 trafik çarpışması meydana gelmiş. Bu çarpışmalar sonucu 2.100 kişi olay yerinde hayatını kaybetmiş, 268.832 kişi de yaralanmış. Sigorta Bilgi Merkezi verilerine göre En fazla tutanak düzenlenen ilk 10 ve en az tutanak düzenlenen son 10 ilde 502.719 maddi hasarlı çarpışma tutanağı düzenlenmiş. (İlk on il, İstanbul, Ankara, İzmir, Bursa, Antalya, Kocaeli, Konya, Adana, Kayseri, İçel; son on il, Kars, Gümüşhane, Iğdır, Muş, Bayburt, Siirt, Tunceli, Kilis, Ardahan, Hakkari)
Ölümlü ve yaralanmalı çarpışmalara ilk 11 ayda genel olarak «hız» neden olmuş.

Ölümlü ve yaralanmalı trafik çarpışmalarında,

Yandan çarpma 58.075 , Yayaya çarpma 31.511, Yoldan çıkma 20.480, Devrilme, savrulma, takla 21.657 . Ayrıca ilk 11 ayda 1.499 kişi araçtan düşmüş ve 948 hayvana çarpılmış.
İlk 11 ayda trafik çarpışmasına neden olan unsurlar geçmiş yıllar gibi aynı sıralamada, Sürücü 187.763, Yaya 20.290 , Araç 4.820.
Ölümlü ve yaralanmalı çarpışmaya karışan araçlar otomobil, 143.190, Motosiklet 54.007, Kamyonet 41.978 olarak sıralanmış. Ölümlü ve yaralanmalı çarpışmaya karışan bisiklet sayısı ise 8.256.
2022 Ocak-Kasım arasında, en fazla ölümlü çarpışmanın meydana geldiği iller Antalya, İstanbul ve Konya. Yalova, Iğdır ve Kırşehir en az ölümlü çarpışmanın meydana geldiği iller olmuş.
11 ayda toplam 1.210.123 726 araç trafikten men edilmiş ve 387 sürücü mülki amirliğe sevk edilmiş.

2022 YILINDA RESMİ GAZETEDE YAYINLANAN YÖNETMELİKLER

1 Temmuz’dan itibaren otomobiller için otoyollarda yeni hız sınırı uygulamasına başlandı. Edirne-İstanbul (Avrupa otoyolu), İstanbul-Ankara (Anadolu Otoyolu), Niğde-Mersin-Şanlıurfa (Niğde- Tarsus kesimi, Tarsus-Şanlıurfa kesimi) ile Çeşme-İzmir-Aydın (Çeşme-İzmir kesimi ile İzmir-Aydın kesimleri)otoyollarının mevcut olan 120km/s olan hız sınırı 10km/s artırılarak 130km/s, Kuzey Marmara otoyolunun Sakarya-Kurtköy-Odayeri-Kınalı bölümü, Malkara-Çanakkale, Gebze-İzmir /Menemen-Çandarlı, Ankara-Niğde otoyollarında ise 120 km/saat olan hız sınırı 20 km/saat artırılarak 140 km/saate çıkarıldı. Ayrıca yapımı devam eden ve yeni projelendirilecek otoyollar hizmete açıldıklarında 120 km/saat olan hız sınırının 20 km/saat artırılarak 140 km/saate yükseltilecek.
21.07.2022, 31899 tarihli Resmi Gazetede yayımlanan Seri: C, 6 sıra no.lu Tahsilat Genel Tebliğiyle, 6183 sayılı Kanun’un 48. maddesine göre tecil ve taksitlendirilen kamu alacaklarına uygulanan tecil faizi yıllık %24 olarak yeniden belirlenmiştir. “Genel Müdürlük işletimindeki otoyollar ile erişme kontrolünün uygulandığı karayolları için belirlenen geçiş ücretlerini ödemeden geçiş yaptığı tespit edilen araç sahiplerine Genel Müdürlük tarafından, geçiş ücreti ödemeden giriş çıkış yaptığı mesafeye ait geçiş ücretinin dört katı tutarında idari para cezası verilir. Bu maddenin7. fıkrasına tabi olmak üzere, ödemesiz geçiş tarihini izleyen 45 gün içinde, idari para cezasının tebliğ edilip edilmediğine bakılmaksızın, geçiş ücreti ile birlikte geçiş ücretinin bir katının idari para cezası olarak ödenmesi halinde idari para cezası bir kat verilmiş sayılır. Bu ceza için ayrıca tebligat yapılmaz. Bu takdirde idari para cezasından 30/3/2005 tarihli ve 5326 sayılı Kabahatler Kanununun 17 nci maddesinin altıncı fıkrasında yer alan indirim hükmü uygulanmaz.” şeklini almıştır.
16 Ağustos 2022 , 31925 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan yönetmelik ile, Karayolu trafik kanununda yer alan “Taşıt” kısmında yer alan “Bisiklet, motorlu bisiklet ve motosiklet” ibaresi “Bisiklet, elektrikli bisiklet, elektrikli scooter, motorlu bisiklet ve motosiklet” şeklinde, “Teçhizat” kısmında yer alan; “Reflektif işaret” ibaresi “Reflektif kıyafet (yelek vb.)” şeklinde, “Durum ve Nitelikleri” kısmında yer alan “Sürücüler ve taşınması halinde yolcular için, gece seyahatlerinde görünürlüklerini sağlayacak şekilde giyinecekler veya giysilerine reflektif işaret takacaklardır” ibaresi “Sürücüler ve taşınması halinde yolcular için, gece seyahatlerinde görünürlüklerini sağlayacak şekilde reflektif yelek vb. giyineceklerdir” şeklinde değiştirildi. .
26 Ekim 2022, 31995 sayılı Resmi Gazetede yayınlanan yönetmelik ile, imal edilecek araçların yüksek güvenlik ve düşük emisyon seviyesinde olması ve bu sayede vatandaşların kara yollarındaki can ve mal güvenliğinin artırılması ile daha çevreci araçların kullanımının sağlanması amacıyla yeni nesil güvenlik sistemlerine ilişkin düzenleme yapıldı.
Araçlarda Acil Durum Şeritte Tutma Sistemi, Alkol Kilidi Kurulum Ön Hazırlığı, Sürücü Dalgınlık ve Dikkat Uyarı Sistemi zorunluluğuna ilişkin mevzuat kapsamında M1 (Otomobil), M2 (Minibüs), M3 (Otobüs), N1 (Hafif ticari), N2 (Kamyonet), N3 (Kamyon) kategorilerine göre yürürlüğe gireceği tarihler, AB ile eş zamanlı olarak yeni imal edilecek araç, aksam veya ayrı teknik üniteler için 7 Temmuz 2024 olarak belirlendi. Ayrıca araçların teknik dokümantasyonunu içeren ve gümrük, satış ve tescil aşamalarında aracın kimlik kartı olarak kullanılan uygunluk belgesi formatları yeni nesil araçlara göre güncellendi.
30 Kasım 2022, 32029 sayılı resmi gazetede yayınlanan yönetmelik ile Ulaşım kaynakları için çevresel gürültü kriterleri belirlenmiştir. Çevresel Gürültü ve Titreşimin Yönetimi Ulaşım kaynakları için çevresel gürültü kriterleri MADDE 10- (1) Ulaşım kaynaklarından çevreye yayılan çevresel gürültü düzeyi, Ek-2’de yer alan hükümleri ve sınır değerleri sağlar. (2) Ulaşım araçları, çevresel gürültünün azaltılması için mevcut en iyi teknolojilerden faydalanır. (3) Motorlu taşıtların korna ve egzozlarında yer alan gürültü azaltım ekipmanı üzerinde değişiklik yapılamaz, çalışmaz hale getirilemez. (4) Motorlu taşıtların üzerinde veya içinde; korna veya ses çıkaran cihazlar zorunlu haller dışında gürültü rahatsızlığına neden olacak şekilde çalınamaz.
12 Ağustos 2022, 31921 sayılı Resmi Gazete yayınlanan kararla, zorunlu trafik sigortası poliçesi kesmekten kaçınan sigorta şirketlerine 60 güne kadar poliçe kesme cezası verilebilecek. Trafik sigortası primlerine ise Eylül ayından geçerli olmak üzere yüzde 20 zam yapılırken, aylık artış oranı da yüzde 4.75’e çıkarıldı.