AB’de hafif hizmet araçları için CO2 emisyonları
28 Mart 2023 tarihinde AB’de hafif hizmet araçları için CO2 emisyonlarında çığır açan bir değişikliği kabul etti.
2035 yılından itibaren CO2 emisyonu azaltma hedefi
Avrupa Birliği’nde yeni binek otomobiller ve minibüsler için CO2 emisyon standartlarında değişikliğe gidildi. Bu değişiklikle AB, 2035’ten itibaren yeni tescil edilen tüm otomobiller ve minibüsler için %100 CO2 emisyonu azaltma hedefi getiren dünya çapında ilk büyük bölge olacak. Ayrıca, 2030 için mevcut CO2 azaltma hedefi, 2021 temel çizgisine kıyasla otomobiller için -%55 ve kamyonetler için -%50 olarak güçlendirildi.
ICCT politika özeti, bu düzenlemenin temel unsurlarını ve ulaştırma sektörünün karbondan arındırılması için potansiyel riskleri gözden geçirmektedir. Bazı önemli noktalar şunları içerir:
- Daha iddialı emisyon azaltımları, ancak yalnızca 2030 yılından itibaren uygulamaya başlayacak.
- 2025 hedefi değişmedi (%-15)
- 2030 hedefi, 2021 temel çizgisine göre -%37,5’ten -%55’e güçlendirildi.
- 2035 için %100 azaltma hedefi getirildi.
Kapı e-yakıtlara açık
Yalnızca sentetik olarak üretilmiş, biyolojik olmayan, CO2 açısından nötr yakıtlarla çalışan yeni bir sıfır emisyonlu araç kategorisi için Yetkilendirilmiş Kanun olarak getirilmesi bekleniyor. Bu kategori çok sayıda dezavantaj içerebilir. Bunlar, AB CO2 standartlarında elektrikli araçlara yönelik teşvikler 2030’da sona erecektir. %25’lik Sıfır ve Düşük Emisyonlu Araç kredi eşiğinin, elektrikli araçların pazara girişini önemli ölçüde hızlandırması pek olası değildir.Bu da muhtemelen yalnızca CO2 azaltma hedeflerini zayıflatacaktır. 23 MAYIS 2023 – Yazan: Jan Dornoff https://theicct.org
